Технологические инновации

Технологический центр является основным источником технологических инноваций компании. В 2001 году технологический центр был утвержден Научно-исследовательским институтом автомобильной инженерии Дунфэн в качестве «Лючжоуского автомобильного исследовательского центра Научно-исследовательского института автомобильной инженерии Дунфэн». В 2008 году Министерство трудовых ресурсов и социального обеспечения присвоило ему статус постдокторской исследовательской станции. В 2010 году он был утвержден в качестве Научно-исследовательского центра коммерческих автомобилей Гуанси и Научно-исследовательского центра технологий проектирования кабин коммерческих автомобилей Гуанси для развития отрасли коммерческих автомобилей стоимостью в сотни миллиардов долларов. В настоящее время сформирована относительно полная независимая система НИОКР для коммерческих и пассажирских автомобилей. Преимущества технологических инноваций очевидны и получили множество наград.

Оборудование для исследований и разработок включает в себя шведскую координатно-измерительную машину Hexagon BRAVO HP с горизонтальной рукой, шведскую координатно-измерительную машину Hexagon FLEX с гибким шарнирным соединением и немецкую голографическую детекторную установку ATOS. Компания оснащена высокоточным оборудованием для испытаний транспортных средств на дорогах, стендовым оборудованием для крупногабаритных деталей и другим оборудованием. Мощные аппаратные и программные ресурсы для исследований и разработок обеспечат надежную поддержку исследований и разработок продукции Dongfeng Liuzhou.

В настоящее время в проектах по разработке продукции компании Dongfeng Liuzhou в полной мере применяется CAE-анализ прочности деталей, а также анализ жесткости, режима, моделирования столкновений и т. д., что обеспечивает надежную поддержку надежности, мощности, безопасности торможения и маневренности транспортного средства.

Эксперименты, которые мы проводили, включали: основные эксплуатационные характеристики всего транспортного средства (включая мощность, экономичность, безопасность торможения и т. д.), анализ NVH (шум, вибрация, жесткость), параметры позиционирования колес, измерение маневренности транспортного средства, испытание на надежность, испытание на коррозионную активность, испытание на атмосферостойкость и испытание производительности деталей и компонентов.