Сверхлегкий электрический тягач Chenglong H5: конкурентоспособный выбор для парков техники для перевозки ресурсов.

В таких сценариях эксплуатации, как короткие челночные перевозки в горнодобывающих районах, портовая дистрибуция и транспортировка ресурсов, новые энергоемкие грузовики все чаще становятся основой автопарка. Сверхлегкий электрический тягач Chenglong H5 точно соответствует этим потребностям, помогая водителям грузовиков легко справляться с задачами пополнения запасов энергии, запасом хода и дорожными условиями при транспортировке ресурсов.

Сверхлегкий электрический трактор Chenglong H5 оснащен литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором CATL емкостью 400 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода более 300 км при номинальной нагрузке — этого достаточно для беспроблемной транспортировки ресурсов на средние и короткие расстояния. Он работает в паре с мощным двигателем Fast с пиковой мощностью 410 кВт, обеспечивающим достаточную мощность и легко справляющимся с подъемом тяжелых грузов в горнодобывающих районах. Система быстрой зарядки с двумя зарядными устройствами мощностью 500 А позволяет зарядить аккумулятор от 20% до 80% всего за 40 минут, обеспечивая эффективное пополнение энергии во время перерывов на погрузку и разгрузку и бесперебойную работу в течение всего дня.

Помимо запаса хода и возможности зарядки, не менее примечательны и его малый вес. Большое количество компонентов изготовлено из алюминиевых сплавов и высокопрочных композитных материалов. В сочетании с 35 технологиями облегчения конструкции, включая модернизацию процесса изготовления рамы для батареи и оптимизацию структурной топологии, снаряженная масса автомобиля составляет приблизительно 8,9 тонны, что примерно на 900 кг меньше, чем у аналогичных автомобилей в своем классе. За год это может помочь водителям грузовиков заработать более 36 000 юаней дополнительного дохода.

Легкий вес также означает надежность. Кабина сверхлегкого электрического трактора Chenglong H5 имеет килевую раму со встроенными дверями, с высокопрочным стальным каркасом, покрытым высокопрочными стальными пластинами, образующими двойную бронированную защиту. Каркас изготовлен из высокопрочных стальных пластин методом штамповки, что обеспечивает как прочность, так и долговечность. Трехкомпонентная электрическая система (аккумулятор, двигатель и электронное управление) от ведущих производителей прошла строгие испытания и проверку на соответствие новым энергетическим стандартам. Она имеет степени защиты IP68 и IP6K9K и обеспечивает четыре уровня защиты — защиту от высокого напряжения, защиту при зарядке/замене аккумулятора, защиту от преодоления водных преград и мониторинг состояния аккумулятора в режиме реального времени — гарантируя надежную работу в различных условиях эксплуатации.

В автомобиле используется стратегия управления ASIL-C с технологией глубокого управления потоком энергии, интеллектуально регулирующая интенсивность рекуперативного торможения в зависимости от ровных или наклонных дорожных условий. Многоступенчатая система рекуперации энергии повышает эффективность рекуперации кинетической энергии на 30–55%, обеспечивая общую экономию энергии в 15% при тех же условиях эксплуатации. В сочетании со снижением энергопотребления за счет облегчения конструкции этот двойной эффект экономии энергии приводит к исключительно низким эксплуатационным расходам.